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湖南液压提升设备制造企业~鼎恒液压机械~生产制造液压提升器
2020-12-14 22:14  浏览:32
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 液压提升器包括通过提升臂轴连接在一起的外提升臂和内提升臂 、铰接在内提升臂上的活塞杆 ,活塞杆连接在液压缸的活塞上 ,液压缸安装在密封的提升器壳体中 ,提升器壳体中盛有液压油 ,提升器壳体的下部通过管道连接到液压泵的进油口。
锚具液压缸在行使紧锚 、脱锚功能时 ,压锚力和脱锚力很有限,4MPa的油压已足够。因为紧锚和脱锚主要是靠钢绞线在负载转换过程中受到压力或拉力顶开或拔松锚片来完成 。锚具液压缸的压力只是行使锚片的初始压紧和维持松锚状态,锚具缸油压太高 ,会带来 隐患 。显然 ,在负载转换过程中 ,由于上、下锚具交替紧 、松锚而使重物呈现停顿 、再起动状态 ,产生附加惯性力,不仅使生产效率低下,并使 性受到一定影响。
钢结构液压提升设备的安装方法跟主要施工方法
其一、钢结构液压提升设备的安装方法
高层建筑是随着社会生产的发展和人们生活的需要而发展起来的,是商业化、工业化和城市化的结果。在土地资源十分宝贵的城市,尤其是我国人口众多、居住面积少的情况下,修建适量的高层建筑是发展的必然方向。目前,国内已形成以上海金茂大厦、环球大厦、广州新电视塔、中信大厦、深圳大厦、青岛中银等为代表的高层建筑。
钢结构具综合强度高、抗震性能好、基础造价低、施工周期短等一系列优点,因此液压提升在高层建筑中得到广泛应用。高层建筑的钢结构重量重、体积大、跨度大、安装高度高、安装精度要求严,无疑对施工技术提出了高严格的要求。因此,研究和应用在高层建筑中大型结构安装新技术对加快我国的现代化进程具有十分重要的现实意义。
高层建筑的钢结构安装有赖于大型塔吊,塔吊起重能力越大,钢结构安装效率就越高。目前受经济发展水平的限制,我国高层建筑钢结构安装塔吊的较大起重能力与国外发达国家有一定差距。因此,如何把高层建筑的大型钢结构经济、、快速地安装到设计位置,是我国广大工程技术人员所普遍关心的问题。
目前,钢结构的安装方法基本上分为两大类:即高空拼装和地面拼装后起吊。前一类方法的主要问题是如何在高空进行施工,而后一类方法主要是采用什么样的机具和工艺的问题。目前钢结构的安装方法主要有以下几种:
一、高空散装法
将钢结构的全部杆件和节点分次提升到高空一次拼装完成,这是较直截了当的办法,也不需要大型的起重设备,但它需要搭设大量的支架,有时甚至是满堂脚手架,这对于大跨度结构来说是相当费力的。
作为一种改进,可以将钢结构在地面上预先制作成锥体或平面析架形式的小拼单元,将小拼单元吊到高空拼装,就可以减少高空作业量。另外小拼单元吊装后成为一个几何不变的稳定体系,即可利用它来承受自重和施工荷载而不设或少设支架。将小拼单元按规定的顺序逐步延伸,然后就能拼装成整体。
二、分条或分块安装法
液压提升为了进一步减少高空作业的工作量,可以把钢结构从平面分割成几个条状或块状单元。每个单元先在地面上拼装好,再用起重机吊装到高空就位后连成整体。这样就大大减少拼装支架,只需在单元连接处设置一些支架。不过这种施工方法要求大的起重设备,条块的大小取决于起重设备的能力,它比较适合于在分割后钢结构的刚度和受力情况改变较小以及跨度不大的钢结构。
三、高空滑移法
钢结构在高空滑移进行拼装,既可在高空施工,又免除了搭设支架,比高空散装要方便得多。这种方法是将钢结构分成条状单元,使其支承在建筑物两边钢筋混凝土梁上的滑轨上,通过牵引使条状单元逐条从建筑物的一端滑移到另一端,就位后拼成整体。高空滑移法要求在建筑物端部设立一个拼装台,较好是利用已建的端部建筑物,像剧院的舞台屋顶等。如果没有,则可在一端设置宽度约大于两个节间的拼装平台。有了这样的平台,条状单元可以在地面拼成后用起重机吊到平台上来进行滑移,也可以用散件或小拼单元在拼装平台上拼成条状单元后滑移。
滑移可以采用两种方法:a、单条滑移法。将条状单元逐条地从一端滑移就位,各条单元之间分别在高空再进行连接,也就是逐条滑移,逐条连成整体;这种方法摩擦阻力小,不需要很大的牵引设备,但每条单元就位拼接时需要活动脚手架支撑。b、逐条积累滑移法。将条状单元滑移一段距离后,连接上二条单元,两条单元一起滑移一段距离后再接上第三条单元,这三条单元作为一个整体再进行滑移,如此进行下去直到拼装好为止。这种方法随着单元的积累,牵引力也逐渐增大。
其二、筒体安装及液压提升作业的主要施工方法
①钢内筒在加工场预制加工成高度为4m的标准段,用平板车运至烟囱附近,用汽车吊吊放在烟囱零米轨道上自制的平板拖车上。
②启动液压顶升机械将已连接的筒体按所需高度(一般比平板小车上待装筒体上口高20mm~30mm提升离地,将平板拖车上的筒体水平推进烟囱内部悬吊的钢内筒下口正下方,使平板小车上的待装筒体与上部悬吊钢内筒下口中心对正。
③在平板小车四角下方各设置一个16t螺旋千斤顶,通过4个千斤顶同时向上顶,将平板小车上待续筒体上口与上部悬吊钢内筒筒体下口对接,由铆工组对拼接水平环向焊口。
④水平环口对接点焊后,由6名焊工沿筒体四周均布,焊接水平环向焊口。
⑤焊接完毕的水平环口焊缝,经焊缝外观检查及超声波抽检达到质量要求后,对焊缝进行油漆涂刷。
⑥用液压提升设备将对接好的筒体再次向上提升一个标准段筒体的高度。
重复以上各工序,对接下一段筒体,如此循环直至筒体提升安装到顶。筒体提升过程中的吊点换
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